Groot tekort voor plannen Lelylijn: zeker tien miljard te weinig
Verwacht wordt dat staatssecretaris Jansen (Openbaar vervoer) vanmiddag het tekort deelt met de Tweede Kamer.
Terwijl alle partijen eigenlijk voordelen zien in de aanleg van de Lelylijn, lijkt het gebrek aan geld nu roet in het eten te gooien. Ook is er gekeken naar alternatieven, maar ook die kosten fors meer dan de vanuit het Rijk beschikbare drie miljard euro. De kosten van de andere plannen lopen uiteen van zes tot 21 miljard euro.
Naast de bijdrage vanuit het Rijk zal Jansen proberen ook de regio mee te laten betalen. Ook hoopt hij op een bijdrage vanuit de EU. Dat laatste zal lastig worden; het Europese potje dat voor dit soort projecten is bedoeld is bijna leeg en wordt de komende jaren in principe ook niet bijgevuld. Jansen zou later dit jaar met de noordelijke provincies in gesprek willen om te kijken wat er mogelijk is of dat het plan wellicht in de ijskast moet worden gezet.
Lelylijn kan reistijd Groningen-Amsterdam verkorten tot ruim 1 uur
Daarnaast wordt ook verwacht dat de staatssecretaris vandaag meer duidelijkheid zal geven over de plannen voor de Nedersaksenlijn tussen Enschede en Groningen. Ook hier zou nog een tekort van 1,7 miljard euro zijn.
Flinke tijdwinst
De Lelylijn werd eerder door het kabinet gepresenteerd als een 'prioritair project'. De aanleg ervan werd ook opgenomen in het hoofdlijnenakkoord dat de vier coalitiepartijen eerder sloten. Het is duidelijk waarom: de spoorlijn kan reizigers flinke tijdwinst opleveren. Reizigers tussen Groningen en Amsterdam-Zuid zouden in het beste geval 68 minuten korter over hun reis doen.