'Sluiting Merwedebrug voor vrachtwagens toont slechte staat infrastructuur'
Daarmee reageert Transport en Logistiek Nederland (TLN) op de sluiting van de Merwedebrug voor vrachtverkeer. Vanmiddag werd bekend dat er vanaf 17.30 uur geen vrachtwagens meer over de brug mogen.
Het risico bestaat dat 'de stalen platen waaruit de boog is opgebouwd onder hoge druk gaan vervormen', meldt Rijkswaterstaat. Dat kan gevolgen hebben voor de constructieve veiligheid van de brug. Onderzoek naar de constructie zal tot zeker half augustus duren.
Dit zijn beelden van de Merwedebrug van vandaag:
"Zolang structurele investeringen in beheer, onderhoud en vervanging uitblijven, zullen dit soort situaties zich blijven herhalen", waarschuwt TLN. "Dat is onacceptabel voor een land dat afhankelijk is van een goed functionerende logistiek."
Ondernemers in de sector herinneren zich nog goed dat de brug in 2016 twee maanden dicht moest. Net als nu was de stalen constructie dusdanig aangetast, dat de veiligheid niet meer viel te garanderen.
Drukte op omrijroutes
Het leidde tot 'grote gevolgen voor de bereikbaarheid en forse extra kosten'. "Dat we opnieuw op dit punt zijn beland, is nauwelijks te bevatten." De organisatie noemt de impact enorm.
Omrijdende vrachtwagens hebben er niet alleen zelf last van, waarschuwt TLN, want ook op de omrijroutes zal meer verkeersdruk ontstaan. Vrachtverkeer dat niet meer over de brug mag, wordt omgeleid via de A15, A16 en A59 of via de A15, A2 en A59.
