Volkswagen grijpt hard in, directie wil helft modellen schrappen
Nu maken alle Volkswagen-merken bij elkaar nog zo'n 150 verschillende modellen. Dat zijn er te veel, vindt de directie. Ook de productiecapaciteit zou omlaag moeten.
Nu kunnen er in de fabrieken van Volkswagen nog zo'n 10 miljoen auto's per jaar worden gemaakt. Dat moet omlaag naar circa 9 miljoen auto's. Onder het Volkswagenconcern vallen naast Volkswagen ook onder meer Audi, Skoda, en Seat.
'Volkswagen wil raketafweer voor Israël bouwen in Duitse autofabriek'
Minder auto's betekent dat er ook minder fabrieken nodig zijn. In Duitsland zouden er vier dichtgaan, werd eerder al bekend.
'Ronduit respectloos'
Zeker is nog niets, want de Ondernemingsraad (OR) moet nog akkoord gaan. De OR zal waarschijnlijk niet zomaar instemmen. "De manier waarop het bestuur met het personeel omgaat, is ronduit respectloos", zei OR-voorzitter Daniela Cavallo gisteren, meldt de Duitse krant Die Welt. Vakbond IG Metall zegt dat zij de sluiting van vier fabrieken 'niet zullen accepteren'.
Volkswagen komt met de drastische plannen omdat het in Europa kampt met de concurrentie van Chinese makers van elektrische auto's. En in China zelf verliest het terrein aan Chinese producenten. Verder heeft het last van hogere invoertarieven in de VS. Daar klaagde bijvoorbeeld Porsche gisteren nog over. Ook zijn de kosten bij Volkswagen te hoog.
Voor de fabriek in het Duitse Osnabrück dacht Volkswagen een oplossing te hebben gevonden. Het Israëlische bedrijf Rafael wil daar onderdelen gaan maken voor de Iron Dome. Dat is een raketsysteem waarmee Israël luchtaanvallen afslaat. De fabriek zou dan toch niet dicht hoeven. Maar de staatsinvesteringsmaatschappij van Qatar, die grootaandeelhouder is van Volkswagen is, steekt daar naar verluidt een stokje voor.
Hieronder legt verslaggever Bart Reijnen uit hoe dat zit:
