Volkswagen zet haast achter mega-reorganisatie na teleurstellende cijfers
De nettowinst van Volkswagen daalde in de afgelopen drie maanden met bijna een derde, zo maakte het bedrijf bekend bij de presentatie van de kwartaalcijfers. De verwachte omzet voor het hele jaar is daarnaast naar beneden bijgesteld.
In de cijfers zijn bovendien de ingrijpende plannen van Volkswagen-baas Oliver Blume voor het eerst concreet zichtbaar, meldt de Duitse zakenkrant Handelsblatt. Zo is te zien dat het bedrijf de komende jaren nog eens 11 miljard euro wil besparen op zogenoemde overheadkosten om weer concurrerend te worden. Ongeveer de helft van deze kosten betreft personeelskosten. Deze besparing zou alleen al zo'n 50.000 banen raken.
Interne memo
Dat getal zong ook al rond in een eerdere interne memo van de topman, ingezien door persbureau Reuters. In totaal wil het bedrijf tot wel 100.000 banen schrappen om de moordende concurrentie in de sector bij te kunnen benen, zo werd recent al bekend. Volkswagen wil minder modellen produceren, in minder fabrieken en dus ook met minder mensen. In Duitsland wil het bestuur vier fabrieken sluiten.
De plannen, waarover nog onderhandeld wordt met onder meer de vakbonden en ondernemingsraad, gelden als de meest ingrijpende herstructurering in tientallen jaren. Die partijen zullen daarom ook niet zomaar instemmen.
Volkswagen grijpt hard in, directie wil helft modellen schrappen
Blume wil het bezuinigingspakket desondanks nog dit jaar langs de top van zijn bedrijf loodsen, en tot een akkoord komen, zo zegt hij in een interview met het Duitse persbureau DPA. Volgens de directeur treedt zijn bedrijf 'de volgende fase van transformatie tegemoet' die Volkswagen 'innovatiever, sneller en robuuster' moet maken, aldus de topman bij de presentatie van de kwartaalcijfers.
Financieel directeur Arno Antlitz van Volkswagen vult daarbij aan dat de marges van Volkswagen op 'een te laag niveau' blijven steken. De resultaten zijn volgens hem een nieuwe 'call to action'.
Chinese concurrentie
Volkswagen heeft last van fikse concurrentie van Chinese partijen, waaronder makers van elektrische auto's. Ook in China zelf verliest het terrein aan Chinese producenten. Volgens het bedrijf werden er dit jaar tot nu toe meer auto's geleverd dan in het voorgaande jaar. Maar niet in China: die markt viel met 20 procent terug.
De nettowinst daalde in het tweede kwartaal tot 1,5 miljard euro. De winst viel 32,9 procent lager uit dan in dezelfde periode vorig jaar. Volkswagen rekent voor dit jaar op een omzetdaling tot 3 procent. Eerder werd nog gerekend op groei. Onder het autobedrijf vallen naast Volkswagen ook merken zoals Audi, Porsche en Škoda.
Mercedes? Volkswagen? Nee hoor, steeds meer mensen kiezen voor een Chinese bak, zo zie je in deze video.
