Stortvloed aan Chinese hybrides aan banden: EU en China sluiten autodeal
Het zogenoemde importquotum geldt voor vier jaar. Vanaf het tweede jaar komt er jaarlijks maximaal 6 procent bovenop. Mogelijk gaan de regels al vanaf december gelden. Onderdeel van de deal is verder dat China bepaalde importtarieven op producten uit de EU laat varen, waaronder ijs en olijfolie.
De afspraken zijn onderdeel van een deal die afgelopen vrijdag werd gesloten. Eurocommissaris Maroš Šefčovič liet toen al weten dat China bereid was om de bestaande export 'te halveren' en dat dit miljoenen hybride auto's betrof. Inmiddels zijn meer details bekendgemaakt.
Chinese auto's die boven het afgesproken quotum uitkomen, komen de EU niet in. De regels zouden niet van toepassing zijn op Chinese auto's die in de EU in elkaar worden gezet, zoals in fabrieken in Hongarije of Spanje.
China en EU op ramkoers: handelsoorlog dreigt
De export van hybride auto's naar de EU is volgens de Chinese douane in de eerste helft van dit jaar verdrievoudigd en vertegenwoordigt inmiddels een waarde van 6,7 miljard euro. Deze cijfers zijn Brussel al langer een doorn in het oog.
Eerder dit jaar noemde de EU de handelsrelatie met China onhoudbaar. Dat komt onder meer door het enorme handelstekort dat Europa heeft met China. Het land zet gigantische hoeveelheden producten af in EU-landen, tegen lage prijzen, waardoor bedrijven in bepaalde sectoren worden weggeconcurreerd.
De auto-industrie is daar een voorbeeld van. Zo heeft het Duitse Volkswagen grote last van de moordende Chinese concurrentie en importtarieven en leidt dit mede tot slechte resultaten en de noodzaak om fors te bezuinigen, waarbij tienduizenden banen moeten verdwijnen.
100.000 of tot wel 140.000? Bonden vrezen fors meer baanverlies bij Volkswagen
De EU werkt aan verschillende maatregelen om de eigen industriën te beschermen en voert al maanden intensieve gesprekken met China over de handelsrelatie.
Volgens kenners geeft China met deze deal maar mondjesmaat toe en doet het feitelijk weinig aan het handelstekort. De deal koopt vooral tijd om een groter conflict te voorkomen en verder te praten en ondehandelen over meer stekelige onderwerpen.
Verschillende Europese regeringsleiders pleitten vorige week nog voor aanvullende maatregelen tegen de Chinese marktverstoring.
'Geen rem op Chinees aanbod'
China zelf zegt volgens persbureau Bloomberg dat de deal Chinese bedrijven de ruimte blijft bieden voor groei en export. Het quotum zou ook gelden voor de import van hybride auto's uit andere delen van de wereld.
Ondertussen zetten Chinese automakers, zoals BYD, nog vol in op uitbreiding in de EU. Deze maatregelen zullen dat niet veranderen, voorspellen kenners tegenover het persbureau. Het zal er allicht toe leiden dat ze meer binnen de EU gaan produceren.
200.000 mensen in Duitsland de straat op door ontslaggolf in de auto-industrie, bekijk het in deze video:
